V šedesátých letech se v soutěžnímo motocyklovém sportu uplatníky motocykly Tatran model 1964a Tatran model 1969. Vývoj se samozřejmě nezastavil a již v roce 1973 přicházpí Povážské strojírny s novým modelem soutěžního motocyklu. Je opět označen rokem výroby, tedy Tatran model 1973. Předevší díky spolupráci s vysokými školami se dosahuje zvýšení výkonu motoru, motocykl dostává pět přefukovacích kanálů a jeden kanál výfukový, opět řízené rotačním šoupátkem. Hlava válce a válec mají propojené žebrování. Karburátory Jikov byly nahrazeny německými Bing. Motory byly opět v kubaturách 75 ccm, motor dostal označení typ 103; 100 ccm typ 102 a 125 ccm typ 101. Na nádrži nesl motocykl nápis Tatran, případně Jawa-Tatran, někdy pouze Jawa.