(1962) Syrena 102 | Galerie

(1962) Syrena 102

Značka	FSO, Fabryka Samochodow Osobowych
Země	Polsko
Typ	Syrena 102
Rok	1962
Motor (typ, počet válců)	2
Ostatní typy	Syrena 102 S používal 3 válec Wartburg
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	744
Vrtání (mm)	76
Zdvih (mm)	82
Výkon (výkon/ot.min)	20 kW/ 3800
Točivý moment	62 Nm při 2000 ot./min.
Ostatní kubatury (ccm)	991 (40 PS)
Karoserie (počet dveří)	tudor
Počet míst	4
Délka (mm)	4085
Šířka (mm)	1560
Výška (mm)	1530
Rozvor (mm)	2300
Rozchod před/zad (mm)	1200/1240
Pohotovostní hmotn. (kg)	930
Pohon	přední
Převodovka	man. 4+1
Pneu	5,60 x 15
Rychlost (km/h)	105 (125)
Nádrž (objem l)	40
Palivový systém	mechanická palivová pumpa
Brzdy	hydraulické
Elektřina	12 V
Výroba od r.	1962
Výroba do r.	1963

Historie:
Od roku 1957 se vyrábí ve firmě FSO ve Varšavě úspěšná Syrena 100, modernizovaná v roce 1960 na typ Syrena 101. Vývoj se nezastavil a v počátku roku 1962 přichází nový vůz označený Syrena 102.

Popis:
Vůz měl opět čtyřmístnou dvoudveřovou karoserii vyrobenou z lisovaných hlubokotažných plechů. Na první pohled se nová Syrena 102 poznala dvoubarevným lakováním této karoserie. Střecha byla vždy v barvě slonové kosti. Na bocích byly nově udělány ozdobné lišty, maska dostala jemnou mřížku. Bylo přeměněno víko zavazadlového prostoru. Bylo zkráceno, vzniklo tak zadní čelo automobilu, což dalo možnost vzniku vyšší tuhosti karoserie. Náhradní kolo bylo uloženo svisle v zadní části kufru. Motor byl opět dvoudobý dvouválec o výkonu 27 koní s obsahem 744 ccm. Konstrukce náprav a podvozku zůstala stejná jako Syrena S 101.
V roce 1963 vznikla Syrena 102 S. Původně šlo vlastně o nouzové řešení, kdy z WSM Kielsko Biala nestihlo vyrábět požadované množství motorů. FSO se tedy obrátilo na soudruhy z DDR. Ve firmě AWE v Eisenachu se vyrábí známé vozy Wartburg. A právě jeho motor byl použit v typu 102 S. Motor měl 3 válce, obsah 991 ccm, dával 40 koní. Umožňoval rychlost 125 km/h. Stroj získal na dynamičnosti, zlepšila se akcelerace, mírně se zvýšila spotřeba. Na první pohled se tento silnější stroj poznal úzkým barevným pruhem na boku.