(1956) Moskvič 402 | Galerie

(1956) Moskvič 402

Značka	Moskvič, Moskevský závod malolitrážních automobilů MZMA
Země	Sovětský svaz
Typ	Moskvič 402
Rok	1956
Motor (typ, počet válců)	4
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	1220
Vrtání (mm)	72
Zdvih (mm)	75
Výkon (výkon/ot.min)	35 koní/4200
Karoserie (počet dveří)	sedan 4 dv.
Počet míst	5
Délka (mm)	4055
Šířka (mm)	1540
Výška (mm)	1560
Rozvor (mm)	2370
Pohotovostní hmotn. (kg)	980
Pneu	5,60 x 15
Rychlost (km/h)	105
Spotřeba (l/100km)	7
Nádrž (objem l)	35
Palivový systém	mechanická pumpa
Výroba od r.	1956
Výroba do r.	1958

Historie:
V polovině 50.let Moskvič modernizuje stávající typ 401. Vzniká zcela nová karoserie, podvozek zústává prakticky nezměněn.

Popis:
Nový vůz 402 vychází z osvědčené konstrukce. Motor je stále s rozvodem SV, ale je zvýšen výkon na 26 kW. Bylo to dáno nejen větším zdvihovým objemem 1220 ccm, ale i vyšší kompresí, novým karburátorem a dalšími dílčími úpravami. Síla motoru byla přes třístupňovou převodovku přenášena k zadní tuhé nápravě odpružené podélnými půleliptickými pery.
    Pro potřeby přepravy menších nákladů vzniká v roce 1957 vůz označený Moskvič 423. Vycházel z typu 402, ale zadní část byla přepracována do podoby kombi. Listová pera byla zesílena a vůz mohl vozit až 250 kg nákladu. V praxi však dokázal, aniž by utrpěl nějaké škody, vozit a přepravovat náklad daleko těžší. Náhradní kolo bylo uloženo pod podlahou zavazadlového prostoru pětidvéřové celokovové karoserie. Při sklopení zadních sedadel vznikla ložná plocha o rozměrech 1473 x 1220 mm. Tento vůz byl dodáván, jako většina sovětských automobilů, pouze organizacím.
    Jelikož většina cest tehdejšího SSSR byla ve velmi špatném stavu, případně nebyly žádné, tak tato situace si vynutila zkonstruovat a vyrobit osobní vůz s pohonem 4 x 4. V roce 1952 vznikl Moskvič 410. Šlo o karoserii 402, která byla posazena na vyšší podvozek s předním i zadním pohonem. Třístupňová převodovka byla doplněna redukční převodovkou do pomala. Přestože byl o vůz velký zájem, bylo vyrobeno údajně jen 1035 kusů. V dnešní době jsou v Rusku sběratelsky velice ceněny. Později byly přepracovány na typ 410 N v provedení sedan 4 x 4 a 411 v provedení kombi. Vzhledově se moc nelišily, ale dostaly nový motor OHV 1358 ccm a od roku 1959 i novou čtyřstupňovou převodovku.
   Typ 402 byl v roce 1958 nahrazen modernějším typem Moskvič 407.

Zdroj: archiv eurooldtimers.com, Auta 5P

předchozí

Zpět na seznam

další