(1960) Moskvič 407 | Galerie

(1960) Moskvič 407

Značka	Moskvič, Moskevský závod malolitrážních automobilů MZMA
Země	Sovětský svaz
Typ	407
Rok	1960
Počet vyrobených strojů	226 000
Motor (typ, počet válců)	4
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	1360
Vrtání (mm)	76
Zdvih (mm)	75
Výkon (výkon/ot.min)	33,1/4500
Karoserie (počet dveří)	4
Počet míst	5
Délka (mm)	4055
Šířka (mm)	1540
Výška (mm)	1560
Rozvor (mm)	2370
Pohotovostní hmotn. (kg)	980
Pohon	zadní
Převodovka	man. 4+1
Pneu	5,60 x 15
Rychlost (km/h)	115
Spotřeba (l/100km)	6,5
Nádrž (objem l)	35
Palivový systém	mechanická pumpa
Brzdy	hydraulické bubnové
Elektřina	12 V
Výroba od r.	1958
Výroba do r.	1963

Historie:
V roce 1958 přichází automobilka MZMA s další novinkou. Jde o nový vůz označený Moskvič 407. Karoserie vychází přímo z typu 402, ale má pozměněnou přední masku. V duchu tehdejší mody byla karoserie podélně rozdělená chromovanou lištou, která ji opticky nejen prodlužuje, ale umožňuje lakovat spodní a část vozu odlišnými barvami. Největší změnou však bylo použití motoru s rozvodem OHV o objemu 1358 ccm.

Popis:
Šlo o klasický řadový čtyřválec, vodou chlazený s válci v řadě. Dával 33 kW. V prvních sériích byla ještě používána třístupňová převodovka, ale od konce roku 1959 se montuje čtyřstupňová. Další změnou bylo použití delšího stálého převodu v zadní nápravě, který umožnil rychlost 110 km / hod. S těmito vozy se mohli setkat i naši motoristé. Počátkem 60. let se dovážely i k nám a obohatily tak velmi chudou typovou nabídku automobilů na našem trhu.
Koncem roku 1962 přichází další nový typ. Šlo o přechodový typ 403. Vyráběl se do léta 1965. Měl téměř shodnou karoserii s typem 407, ale podvozek byl zcela překonstruován. Tento vůz se svým pojetím blíží k typu 408, který následoval