Značka | Austin Healey |
Země | Velká Británie |
Typ | Mk II |
Rok | 1961 |
Počet vyrobených strojů | 80363 |
Motor (typ, počet válců) | 4 |
Ostatní typy | Mk III, Mk IV |
Kubatura (ccm) | 948 |
Výkon (výkon/ot.min) | 46*PS / 5000 - 65*PS / 6000 |
Ostatní kubatury (ccm) | 1098, 1275 |
Karoserie (počet dveří) | Cabriolet |
Rychlost (km/h) | 140 - 155 |
Výroba od r. | 1961 |
Výroba do r. | 1971 |
Historie:
V roce 1958 byl Donald Healey pověřen konstrukcí nového levného sportovního automobilu použivajícího co největšího množství sériových dílů koncernových automobilů. Malý dvousedadlový sportovní automobil určený pro široké vrstvy se jmenoval Sprite Mark I, brzy však dostal přezdívku „frog-eye“ (žabí oko). Příčinou byly světlomety umístěné na kapotě, aby vyhověly americkým předpisům o výšce světlometů nad vozovkou. Vůz vyráběný v továrně MG v Abingdonu navrhl Gerry Coker s ohledem na maximální úspornost.
Popis:
Sprite neměl například víko zavazadlového prostoru a zavazadla se ukládala za sklopná zadní sedadla. Dveře byly bez klik a zadní nárazník byl nahrazen dvěma svislými „kapkami“. Vůz poháněl výborný litrový čtyřválec z Austinu A35 s výkonem zvýšeným na 36 kW (49 k), který postačoval k dosažení maximální rychlosti kolem 135 km/h. Verze Mark II již měla světlomety v blatnících a byla prakticky identická s vozem MG Midget. Do ukončení výroby v roce 1971 vznikla ještě další provedení až do verze Mark V. Celkem bylo vyrobeno kolem 130 tisíc těchto oblíbených autíček.
předchozí | Zpět na seznam | další |