(1965) Waršava 223 | Galerie

(1965) Waršava 223

Značka	FSO, Fabryka Samochodow Osobowych
Země	Polsko
Typ	Waršava 223
Rok	1965
Motor (typ, počet válců)	4
Umístění motoru	vpředu
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	2120
Vrtání (mm)	80
Zdvih (mm)	100
Výkon (výkon/ot.min)	57/4200
Ventilový rozvod	OHV
Karburátor (značka, typ)	Jikov S 21
Karoserie (počet dveří)	sedan 4 dv., pic-up
Počet míst	5
Délka (mm)	4740
Šířka (mm)	1695
Výška (mm)	1595
Rozvor (mm)	270
Pohotovostní hmotn. (kg)	1320
Zrychlení (0-100 km/h)	30
Pohon	zadní
Převodovka	man. 4+1
Pneu	6,00 x 15
Rychlost (km/h)	130
Nádrž (objem l)	55
Palivový systém	mechanická pumpa
Brzdy	hydraulické bubnové
Elektřina	12 V
Výroba od r.	1964

Počátkem 50. let získává Polsko licenci na sovětský automobil Gaz M 20 Poběda, vyráběný v polském hlavním městě jako Waršava M 20. Ten se vyrábí zprvu beze změn až do roku 1957, kdy přichází první modernizace v podobě zvýšeného výkonu motoru a drobných kosmetických změn. Modernizovaný automobil dostává oznašení Waršava 200. Další změna přichází v roce 1962, kdy původní sovětský motor s ventilovým rozvodem SV označený M 20 (totožný se známým terénním automobilem GAZ 69), je nahrazen novým motorem s rozvodem OHV. V roce 1964 přichází zcela nová karoserie pontonového tvaru. Automobil dostává označení Waršava 223. Byl dodáván v provedení limusina, ale i v provedení pic-up. Vyráběl se až do počátku 70. let.