(1974-1978) Maserati Quattroporte II, Tipo AM 123 | Galerie

(1974-1978) Maserati Quattroporte II, Tipo AM 123

Značka	Maserati
Země	Itálie
Typ	Maserati Quattroporte II, Tipo AM 123
Rok	1974
Počet vyrobených strojů	12
Motor (typ, počet válců)	6
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	2965,4
Vrtání (mm)	91,6
Zdvih (mm)	75
Výkon (výkon/ot.min)	210 HP / 6000
Točivý moment	31 kgm/4000 rpm
Karoserie (počet dveří)	sedan 4 dv.
Počet míst	5
Délka (mm)	5200
Šířka (mm)	1870
Výška (mm)	1400
Rozvor (mm)	3070
Pohotovostní hmotn. (kg)	1600
Pohon	zadní, kardan
Převodovka	man. 5+1
Rychlost (km/h)	200
Brzdy	hydraulické kotoučové
Elektřina	12 V
Výroba od r.	1974
Výroba do r.	1978

Historie:
   Vozy Maserati jsou již legendou mezi sportovním luxusními automobily. Mezi nejznámější stroje této značky patří automobil nazvaný Maserati Quattroporte. Za svůj název vděčí italskému slovu Quattroporte, v překladu čtyři dveře. Koncepcí se jedná o automobil se čtyřdveřovou karosérií typu sedan a Maserati tuto řadu luxusních sportovních vozů vyrábí s malými přestávkami od roku 1963. Podíváme-li se statisticky na svět Quattroporte, tak se celkový počet vyrobených vozů první až čtvrté ukončené výrobní řady včetně všech prototypů a malých sérií blíží číslu 6 000.
Rekordmanem v počtech vyrobených vozů se však stala až současná, poslední vyráběná V. generace Quattroporte, které se vyrobilo do roku 2009 přes 15 000 vozů. Ale to uvádíme jen pro představu, neboť tyto auta jsou již mimo rámec vetránského
dění.
   Typ Maserati Quattroporte I, Tipo AM 107/A byl velmi úspěšný, přesto se vývoj nezastavil. V období, kdy značku Maserati vlastnil francouzský Citroën (1968 – 1975) vznikla druhá generace Quattroporte (tovární označení AM 123), postavená na podvozku Citroënu SM. Premiéru slavila na turínském autosalonu v roce 1974.

Popis:
   Tvary karoserie plné ostrých hran vytvořilo tentokrát studio Bertone, konkrétně Marcello Gandini. Maserati Quattroporte „zdědilo“ od Citroënu SM přední pohon, hydropneumatické odpružení a světlomety natáčené do směru jízdy.Druhé Quattroporte přišlo bohužel v nevhodné době, krátce po vypuknutí první ropné krize. Přes nesporné kvality a luxusní vybavení si vůz našel jen několik zájemců. Přispěl k tomu také poměrně málo výkonný třílitrový motor V6 s výkonem 190 koní (stejný motor používalo také Maserati Merak a Citroën SM) s předním pohonem. Celkem bylo do roku 1978 vyrobeno jen 12 vozů a to většinou na individuální objednávku.
   V roce 1979 přichází Maserati Quattroporte III, Tipo AM 330.