Rok 1936 přináší novou DKW F7, která nahrazuje starší typ DKW F5. Opět větší rozvor i rozchod, větší obsah palivové nádrže. Výroba se racionalizuje. Všechny varianty karoserii mají až po sloupek čelního skla stejný předek. V roce 1938 se vyrábí celokovové limuzíny označené F7E. Samozřejmě koženkové karoserie převládají. Opět se vyrábí řada variant a provedení.
typ: F7 luxusní cabriolet výroba v letech : 1938 motor: dvoudobý, douválcový, řadový počet válců: 2 vrtání: 76 mm zdvih: 76 mm obsah: 692 ccm výkon: 20 koní celková délka: 3995 mm celková šířka: 1480 mm celková výška: 1440 mm pohotovostní hmotnost:790 kg celková hmotnost: 1040 kg rozchod vpředu: 1150 mm rozchod vzadu: 1220 mm rozvor: 2610 mm rychlost: 85 km/h spotřeba: 7 l směsi 1:25 / 100km
typ: F7 Reichklasse výroba v letech : 1936-1938 motor: dvoudobý, douválcový, řadový počet válců: 2 vrtání: 74 mm zdvih: 68 mm obsah: 584 ccm výkon: 18 koní celková délka: 3895 mm limusina celková šířka: 1480 mm limusina celková výška: 1440 mm limusina pohotovostní hmotnost: 700 kg limusina celková hmotnost: 1020 kg limusina rozchod vpředu: 1150 mm rozchod vzadu: 1250 mm rozvor: 2610 mm rychlost: 80 km/h spotřeba: 7 l směsi 1:25 / 100km