(1935) DKW Front F5 | Galerie

(1935) DKW Front F5

Značka	DKW, Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen AG, Zschopau
Země	Německo
Typ	DKW Front F5 Reichklasse
Rok	1935
Motor (typ, počet válců)	2, dvoudobý
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	584
Vrtání (mm)	74
Zdvih (mm)	68
Výkon (výkon/ot.min)	18 koní
Karburátor (značka, typ)	Solex
Karoserie (počet dveří)	limousine, cabriolet, roadster, užitkové
Počet míst	4
Délka (mm)	3750 (limusina)
Šířka (mm)	1430
Výška (mm)	1480
Rozvor (mm)	2610
Rozchod před/zad (mm)	1100
Pohotovostní hmotn. (kg)	700
Celková hmotnost (kg)	1050
Pohon	přední
Rychlost (km/h)	80
Spotřeba (l/100km)	7l směsi 1:25
Palivový systém	gravitační
Brzdy	mechanické bubnové
Elektřina	6 V
Výroba od r.	1935
Výroba do r.	1936

Úspěšný vúz DKW F2 byl opět zdokonalen. Vznikl stroj Front F3, který se vyráběl v letech 1933 – 1935. Šlo o otevřené vozy, pro armádu a policii. Vyznačovaly se zesíleným podvozkem. Na jaře 1934 vzniká F4 Meisterklasse. Měla o něco větší rozvor a rozchod. Karoserie byly prostornější.
   V roce 1935 je uveden typ F5. Tento vůz se vyznačuje zcela novým podvozkem s páteřovým rámem. Zadní náprava byla nově zkonstruována. Byla tuhá, měla dvě podélná kyvná ramena. Odpružení řešilo příčné listové pero umístěné nahoře. Přední náprava zůstala zavěšená na dvou listových perech. F5 se vyráběly opět ve dvou provedeních. Levnější Reichsklasse 584 ccm a dražší Meisterklasse 690 ccm. Převodovka měla opět pouze tři stupně, řazení bylo „deštníkové“ zalomenou pákou u přístrojové desky. Vozy byly karosované stabilně ve Spandau. Odtud vycházely limuzíny, polocabriolety. Individuální menší serie karosovala Horch ve Zwickau, Hornig v Meerane.
   Existoval i F5 Luxus s celokovovou karoserii od f. Baur ze Stuttgartu. Vyráběly se i užitkové verze F5 ( dodávka, montážní vůz……).
   Řada F5 se vyznačuje množstvím variant, typů a provedení. Mezi nejznámější patří:

typ:                           F5 Meisterklasse
výroba v letech :        1935-1936
motor:                        dvoudobý, douválcový, řadový
počet válců:                 2
vrtání:                         76 mm
zdvih:                          76 mm
obsah:                         692 ccm
výkon:                        20 koní
celková délka:             3985 mm limusina
celková šířka:              1465 mm limusina
celková výška:             1500 mm limusina
pohotovostní hmotnost: 770 kg limusina
celková hmotnost:         1100 kg limusina
rozchod vpředu:            1110 mm
rozchod vzadu:             1220 mm
rozvor:                         2610 mm
rychlost:                       85 km/h
spotřeba:                      7 l směsi 1:25 / 100km

typ:                               F5 dvousedadlový kabriolet
výroba v letech :            1936
motor:                          dvoudobý, douválcový, řadový
počet válců:                  2
vrtání:                          74 mm
zdvih:                           68 mm
obsah:                          584 ccm
výkon:                         18 koní
celková délka:              3450 mm
celková šířka:              1450 mm
celková výška:             1444 mm
pohotovostní hmotnost: 650 kg
celková hmotnost:        900 kg
rozchod vpředu:           1110 mm
rozchod vzadu:            1220 mm
rozvor:                         2400 mm
rychlost:                       80 km/h
spotřeba:                      7ll směsi 1:25 / 100km

typ:                             F5 luxusní cabriolet
výroba v letech :         1936-1937
motor:                         dvoudobý, douválcový, řadový
počet válců:                2
vrtání:                         76 mm
zdvih:                          76 mm
obsah:                         692 ccm
výkon:                      20 koní
celková délka:             3995 mm
celková šířka:           1480 mm
celková výška:          1440 mm
pohotovostní hmotnost: 790 kg
celková hmotnost:       1040 kg
rozchod vpředu:            1110 mm
rozchod vzadu:            1220 mm
rozvor:                       2610 mm
rychlost:                    85 km/h
spotřeba:                     7 l směsi 1:25 / 100km

typ:                            F5 dvousedadlový roadster
výroba v letech :        1936-1937
motor:                         dvoudobý, douválcový, řadový
počet válců:               2
vrtání:                        76 mm
zdvih:                         76 mm
obsah:                       692 ccm
výkon:                    20 koní
celková délka:           3754 mm
celková šířka:              1440 mm
celková výška:            1410 mm
pohotovostní hmotnost:700 kg
celková hmotnost:       950 kg
rozchod vpředu:           1110 mm
rozchod vzadu:            1220 mm
rozvor:                      2500 mm
rychlost:                    90 km/h
spotřeba:                  7 l směsi 1:25 / 100km