(1932) DKW Front F2 | Galerie

(1932) DKW Front F2

Značka	DKW, Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen AG, Zschopau
Země	Německo
Typ	DKW Front F2 Meisterklasse 601
Rok	1932
Motor (typ, počet válců)	2, dvoudobý
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	584
Vrtání (mm)	74
Zdvih (mm)	68
Výkon (výkon/ot.min)	15 koní
Karburátor (značka, typ)	Solex
Karoserie (počet dveří)	limusina, cobriolet, roadster aj.
Počet míst	2-4
Délka (mm)	3895 (limusina)
Šířka (mm)	1480
Výška (mm)	1500
Rozvor (mm)	2610
Rozchod před/zad (mm)	1100/1100
Pohotovostní hmotn. (kg)	690
Celková hmotnost (kg)	1010
Pohon	přední
Rychlost (km/h)	75
Spotřeba (l/100km)	8 l směsi 1:25
Nádrž (objem l)	25
Palivový systém	gravitační
Brzdy	mechanické bubnové
Elektřina	6 V
Výroba od r.	1932
Výroba do r.	1934

   V roce 1932 byl stávající typ DKW F1 nahrazen novým typem F2. Tento model měl větší rozvor, větší karoserii, větší hmotnost. Převodovka dostává tzv. volnoběžku. Při odstavení plynu a tím i záběru motoru se automaticky odpojí převod a automobil jede vlastní setrvačností. Při přidání plynu převodovka opět naskočí. Tento systém používaly vzdálení potomci DKW značky Trabant a Wartburg ještě nedávno. V roce 1933 jsou představeny nové modely. První z nich byl označen F2 Meisterklasse 601. Novinkou bylo vratné vyplachování motoru systému Schnurle, patent firmy DKW. Vůz měl podobnou konstrukci F1, kola však byla vybavena kapalinovými tlumiči a centrální mazání podvozku. Motor si zachoval objem 584 ccm. Druhým typem byl F2 Reichsklasse. Byl výrobně jednodušší a zejména levnější. Nebyl vybaven volnoběžkou, chybělo centrální mazání podvozku. Vůz postrádal zadní tlumiče.
   V roce 1932 vzniká bankovním spojením koncern Auto Union. Firma DKW se věnuje malým levným vozům, Audi a Wanderer vyrábí auta střední třídy, Horch staví vozy nejvyšší kvality a třídy.
   Vozy DKW se vyráběly v továrně Audi ve Zwickau. Motory vytvářela továrna v Zschopau a větší část karoserií dodávala výrobna v Berlíně – Spandau. V roce 1933 vzniká Meisterklasse 701. Byl vybaven opět dvouválcovým dvoutaktem, ale objem byl oproti 601 zvýšen na 690 ccm, výkon stoupl na 20 koní. ( Právě tento vůz zakoupila naše Jawa k licenční výrobě. Ta se rozběhla na jaře 1934 pod označením Jawa 700).

Typ F2 se dále vyráběl ve variantách:

výrobce:                     DKW
typ:                            F2 Meisterklasse 701
výroba v letech :         1933-1935
motor:                        dvoudobý, douválcový, řadový
počet válců:                2
vrtání:                      76 mm
zdvih:                     76 mm
obsah:                       692 ccm
výkon:                        15 koní
celková délka:             3750 - 3985 mm limusina
celková šířka:              1450 - 1480 mm limusina
celková výška:           1465 - 1500 mm limusina
pohotovostní hmotnost: 700 kg limusina
celková hmotnost:        1050 kg limusina
rozchod vpředu:          1110 mm
rozchod vzadu:            1220 mm
rozvor:                        2610 mm
rychlost:                    85 km/h
spotřeba:                     7 l směsi 1:25 / 100km

výrobce:                    DKW
typ:                            F2 Reichklasse
výroba v letech :         1933-1935
motor:                         dvoudobý, douválcový, řadový
počet válců:                 2
vrtání:                         74 mm
zdvih:                          68 mm
obsah:                         584 ccm
výkon:                         18 koní
celková délka:              3895 mm limusina
celková šířka:               1480 mm limusina
celková výška:             1500 mm limusina
pohotovostní hmotnost: 690 kg limusina
celková hmotnost:       1040 kg limusina
rozchod vpředu:          1100 mm
rozchod vzadu:             1100 mm
rozvor:                       2610 mm
rychlost:                    75 km/h
spotřeba:                     7 l směsi 1:25 / 100km