(1929) Škoda 645 | Galerie

(1929) Škoda 645

Značka	Škoda
Země	Československá republika
Typ	645
Rok	1929
Počet vyrobených strojů	758
Motor (typ, počet válců)	6
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	2492
Vrtání (mm)	72
Zdvih (mm)	102
Výkon (výkon/ot.min)	45 HP/3000
Karburátor (značka, typ)	Zenith 30 U
Karoserie (počet dveří)	limusina, landaulet, tudor, sedan, phaeton, cabriolet
Počet míst	4-6
Délka (mm)	4750
Šířka (mm)	1660
Výška (mm)	1680
Rozvor (mm)	3375
Rozchod před/zad (mm)	1360/1360
Pohotovostní hmotn. (kg)	1540 (phaeton)
Pohon	zadní, kardan
Převodovka	man 3+1
Pneu	5,50 x 18
Rychlost (km/h)	90
Spotřeba (l/100km)	14
Brzdy	mechanické bubnové
Výroba od r.	1929
Výroba do r.	1934

Počátkem 30. let vyrábí firma Škoda celou řadu vozidel. Podvozky typů 422, 430, 430 D, 645, 650 a 860 měly téměř shodnou konstrukci, lišily se jen velikostí, rozvorem a různými detaily. Jak již bylo zvykem, továrna dodávala různé typy karoserii. Navíc, dle tehdejších možností a zvyklostí, bylo možno zakoupit jen šasi vozidla, na které mohla kterákoliv tehdejší karosárna vytvořit zakázkovou karoserii. Vznikaly tak sportovní roadstery, coupé, pohřební vozy, valníky. Z karosáren bych jmenoval firmu Jech z Prahy, plzeňského Brožíka, pražského Uhlíka, vysokomýtského Sodomku aj.