Citroën a další automobilové značky využily pařížský autosalon k vystavení modelů, které poznamenaly historii automobilového odvětví ve speciální expozici „Automobil a móda“, která vznikla na podnět FFVE (Francouzské sdružení historických automobilů).
Zástupce týmu Citroën Héritage, který má starost historický odkaz značky, March-André Biehler k tomuto spojení uvedl: „Mezi značkou Citroën a světem módy vždy existovala silná interakce, ať už se to projevovalo v často avantgardních liniích našich aut, nebo v péči věnované zpracování designu interiéru.“ Svědčí o tom i vystavené modely:
Slavné karoserie zastupoval Citroën Traction 11 B Cabriolet z roku 1939, který se účastnil řady concours d’élégance, dále legendární DS 19 Berline z roku 1958, úžasný SM Carburateur z roku 1970, mimořádný Méhari z roku 1978, který byl jako první opatřen karoserií z plastu ABS, nebo CX 25 GTi Turbo 2 (1989).
Výsledek výjimečné spolupráce mezi značkou Citroën a slavnými jmény ze světa módy prezentovaly koncepční vůz C3 by Dolce & Gabanna (2002) s 5000 ručně aplikovanými kovovými hřeby nebo vůz 2 CV by Hermès, představený na pařížském autosalonu v roce 2008.
Ani ostatní francouzské značky nezůstaly pozadu. Tak třeba třicátá léta prezentoval Peugeot 402 Eclipse se sklápěcí střechou nebo Renault Viva Grand Sport Cabriolet, z padesátých a šedesátých let to byly Peugeot 203 nebo Renault Juva - celým názvem Juvaquatre Fourgonette, který využívala mimo jiné i značka Nina Ricci.
Vůbec nejstaršími automobily byly Panhard M2F Charrette z roku 1897 nebo Hotchkiss AD 20/30 CV, vyrobený v roce 2014. Pozornost budila i dvoumístná aerodynamická Matra 530 s motorem Ford.
Asi nejvzácnějším automobilem, který jsme na výstavě viděli, byl bezpochyby prototyp Voisin C28 Aerosport, vyrobený Gabrielem Voisinem v jediném exempláři v roce 1935.
Naopak za nejelegantnější lze považovat Talbot Lago Coupe z roku 1939, jenž patří mezi velice ceněné veterány na světě. Návštěvníci si mohli prohlédnout i některé koncepty ať již ze 60. nebo 70.let minulého století, tak jen několik let staré. K těm dříve narozeným patřil Maserati Boomerang, dílo Giorgetta Giugiara z roku 1971. Snad každý se také zastavil u Alfy Romeo Montreal nebo Mercedesu Benz C111 s Wankelovým motorem. Více napoví naše fotogalerie.
Text a foto: J. Lasík - www.eurooldtimers.com
Zástupce týmu Citroën Héritage, který má starost historický odkaz značky, March-André Biehler k tomuto spojení uvedl: „Mezi značkou Citroën a světem módy vždy existovala silná interakce, ať už se to projevovalo v často avantgardních liniích našich aut, nebo v péči věnované zpracování designu interiéru.“ Svědčí o tom i vystavené modely:
Slavné karoserie zastupoval Citroën Traction 11 B Cabriolet z roku 1939, který se účastnil řady concours d’élégance, dále legendární DS 19 Berline z roku 1958, úžasný SM Carburateur z roku 1970, mimořádný Méhari z roku 1978, který byl jako první opatřen karoserií z plastu ABS, nebo CX 25 GTi Turbo 2 (1989).
Výsledek výjimečné spolupráce mezi značkou Citroën a slavnými jmény ze světa módy prezentovaly koncepční vůz C3 by Dolce & Gabanna (2002) s 5000 ručně aplikovanými kovovými hřeby nebo vůz 2 CV by Hermès, představený na pařížském autosalonu v roce 2008.
Ani ostatní francouzské značky nezůstaly pozadu. Tak třeba třicátá léta prezentoval Peugeot 402 Eclipse se sklápěcí střechou nebo Renault Viva Grand Sport Cabriolet, z padesátých a šedesátých let to byly Peugeot 203 nebo Renault Juva - celým názvem Juvaquatre Fourgonette, který využívala mimo jiné i značka Nina Ricci.
Vůbec nejstaršími automobily byly Panhard M2F Charrette z roku 1897 nebo Hotchkiss AD 20/30 CV, vyrobený v roce 2014. Pozornost budila i dvoumístná aerodynamická Matra 530 s motorem Ford.
Asi nejvzácnějším automobilem, který jsme na výstavě viděli, byl bezpochyby prototyp Voisin C28 Aerosport, vyrobený Gabrielem Voisinem v jediném exempláři v roce 1935.
Naopak za nejelegantnější lze považovat Talbot Lago Coupe z roku 1939, jenž patří mezi velice ceněné veterány na světě. Návštěvníci si mohli prohlédnout i některé koncepty ať již ze 60. nebo 70.let minulého století, tak jen několik let staré. K těm dříve narozeným patřil Maserati Boomerang, dílo Giorgetta Giugiara z roku 1971. Snad každý se také zastavil u Alfy Romeo Montreal nebo Mercedesu Benz C111 s Wankelovým motorem. Více napoví naše fotogalerie.
Text a foto: J. Lasík - www.eurooldtimers.com
