Winter Trial projel jižními Čechy

   V dalších dnech si ale už zasněžené silnice užívaly posádky s celou parádou, a to až do cíle v rakouském St.Wolfgangu. Poprvé se Winter trialu zúčastnila česká posádka, když se na startu objevili Karel Mach a Jan Bláha se Škodou 130 RS. Naštěstí první etapa končila nedaleko jejich bydliště v Českém Krumlově, protože bylo třeba vyměnit motor. Díky šťastné shodě náhod mohly tak pokračovat dál, byť zatíženi penalizací.

   Ale o nějaké umístění ani zase tak nejde – „hlavně zážitky“, jak říká jeden můj kamarád. A těch může být při 2500 kilometrech mnoho. Jakmile účastníci překročili rakousko-českou hranici, tak je čekala první zkouška od Spáleniště k Vítkovu kameni a zpátky směrem k Přední Výtoni. Druhá pak od Svatého Kamene přes Tichou, Cetviny, Janovu Ves do Bělé. Tento úsek patřil vždy k ozdobám českokrumlovské rally. A do třetice, v podvečer je čekal ještě tradiční Col de Svatý Ján, který už patří neodmyslitelně k Winter Trialu.
   Mezi sedmdesáti automobily, které vystartovaly, byla letos nejvíce zastoupena značka Volvo a to hned s několika modely – PV 544, Amazone nebo 142 S či 144. Velké oblibě se těší i Fordy Escort a pěkná podívaná je vždy na Porsche 911, s nimiž jelo šest posádek. Nechybělo ani soutěžní provedení Renaultu Alpine nebo Datsunu 240 Z či Fiatu 124 Abarth. Na dálkovou rallye se lze vydat i s Citroënem 2 CV, jak dokazuje Holanďan Niko Bloemendal.