(1976) Chevrolet Camaro (2.generace) | Galerie

(1976) Chevrolet Camaro (2.generace)

Značka	Chevrolet
Země	USA
Typ	Chevrolet Camaro (2.generace)
Rok	1976
Počet vyrobených strojů	38047 provedení 6 válec, 144912 provedení V8
Motor (typ, počet válců)	6, V8
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	4097 (6 válec)
Výkon (výkon/ot.min)	105 koní/6000, 140 koní/6000 a 165 koní/6000
Ostatní kubatury (ccm)	4998, 5735 (V8)
Karoserie (počet dveří)	coupé, convertible (cabrio)
Délka (mm)	4963
Šířka (mm)	1899
Výška (mm)	1247
Rozvor (mm)	2743
Pohotovostní hmotn. (kg)	1668
Pohon	zadní,kardan
Převodovka	automatická 3 st.
Rychlost (km/h)	160 - 220
Palivový systém	elektrická pumpa
Brzdy	hydraulické
Elektřina	12 V
Výroba od r.	1970
Výroba do r.	1981

Historie:
Chevrolet Camaro je automobil, který byl vyráběn firmou General Motors. První model byl vyroben 29. září 1966. V roce 1967 byl navržen jako konkurenční model automobilu Ford Mustang. Nové Camaro mělo shodné hlavní komponenty s automobilem Pontiac Firebird, který byl rovněž představen v roce 1967.
Postupem času byly vyráběny čtyři různé generace automobilu Chevrolet Camaro. Výroba byla ukončena v roce 2002. Nedávno byl znovu oživen slavný typ Camaro. Byl zkonstruován nový vůz a výroba byla zahájena 16. března 2009. Vraťme se ale do minulosti.

Popis:
   Druhá generace Camaro se začala vyrábět v roce 1970. Do roku 1981 prošla mnoha kosmetickými a mechanickými změnami, nejvíce u modelového roku 1974 a 1978. Změny se projevují zejména v tvaru masky, světel, nárazníků, zrcátek, ale i vnitřního vybavení. Automobil měl samonosnou karoserii, vpředu nezávile odpruženou přední nápravu, zadní náprava byla zavěšena na dvou listových perech. Byly nabízeny tři typy motorů. Šestiválec 4097 ccm s výkonem 105 koní a osmiválce 4998ccm a 5735 ccm s výkonem 140 a 165 koní. Karoserie byla v provední dvoudveřové coupe a dvoudveřové convertible (cabrio)
   V roce 1971 vybral prestižní americký motoristický časopis "Silnice a dráha" Camaro jako jedno z 10 nejlepších aut na světě. Automobily Camaro se uplatnily i v řadě soutěží, jak rychlostních, tak vytrvalostních.
   Dnes patří do kategorie historických vozidel a díky možnosti dovozu z USA se objevují i na našich srazech.