(1967-74) Dodge Charger | Galerie

(1967-74) Dodge Charger

1971

Značka	Dodge
Země	USA
Typ	Charger
Rok	1967
Motor (typ, počet válců)	V8
Kubatura (ccm)	7210
Výkon (výkon/ot.min)	257,4 kW
Rychlost (km/h)	193
Výroba od r.	1967
Výroba do r.	1974

   Dodge Charger R/T: v roce 1971 přišla třetí generace modelu Charger, vůz se vzhledem podobal modelům Pontiac a nový Charger již nepůsobil tak sportovně jako jeho starší provedení. Vůz se stal spíše luxusním než sportovním, byla vypuštěna verze Fastback se splývavou střechou. Mírně se snížil výkon motorů, protože v USA vstoupily v platnost nové předpisy, omezující emise. Výkon motoru 426 Hemi zůstal zachován na hodnotě 425 HP, výkon motorů 440 Six Pack a 440 Magnum byl snížen o 5 koní na 385 a 370 HP. Motor 440 Magnum byl nadále standardní pohonnou jednotkou Chargeru R/T. Rok 1971 byl posledním, kdy se dodávala verze R/T. Vůz s motorem Hemi měl vstupy sání "Air−Grabber", zrychloval z 0 na 60 mph (96,5 km/h) za 5,8 sekundy a z 0 na 1/4 míle (402 m) za 13,7 sekundy s koncovou rychlostí 104 mph (167 km/h).
   Dodge Charger SE: i ve třetí generaci Chargeru, uvedené roku 1971, zachoval Dodge luxusní verzi SE. Toto provedení dostalo vinylovou střechu, "luxusní" kryty kol (poklice), zakryté přední světlomety, oddělená zadní sedadla atd. Montovala se třístupňová automatika Torgue−Flite nebo čtyřstupňová manuálně řazená převodovka. Nabídka motorů začínala standardním šestiválcem 225 Slant Six (3.7, 145 HP) a osmiválcem 318 V8 (5.2, 230 HP), oba byly dodávány za shodnou cenu. Za příplatek si zákazník mohl objednat silnější motory 383 V8 (6.3, 250 HP), 383 Magnum (6.3, 300 HP) nebo nejsilnější 440 Magnum (7.2, 370 HP).
   Charger Super Bee: novým provedením modelu Charger se v roce 1971 stala verze Super Bee, dříve nabízená u modelu Coronet. Charger Super Bee měl standardně motor 383 Magnum s výkonem sníženým na 300 HP (v roce 1970 měl 335 HP), motoru stačilo méně oktanové palivo "Premium". Vůz dostal černě lakovaný střední díl kapoty, rychloměr do 150 mph, přístroje ve stylu "Rallye", třístupňovou manuální převodovku s řazením na podlaze, silnější brzdy, dvojitý výfuk atd. Na přání se dodávaly také motory 440 Magnum (7.2, 370 HP), 440 Six Pack (7.2, 385 HP) a 426 Hemi (7.0, 425 HP). S motorem Hemi bylo vyrobeno jen 22 vozů Charger Super Bee, jejich zrychlení z 0 na 60 mph trvalo jen 5,7 sekundy.
    V roce 1973 se u modelu Charger nadále vytrácel charakter vozů Muscle-Cars. Charger prodělal facelift čela karosérie, výrazněji se projevil u provedení SE (modrý vůz na snímku vpravo), poněkud méně na provedení Standard (zelený vůz na snímku vlevo). Z nabídky byl vypuštěn motor 440 Six Pack, motor 440 Magnum (280 HP) zůstal zachován. Motory 400 V8 měly výkon snížený na 250 HP s dvoukomorovým a na 270 HP se čtyřkomorovým karburátorem. Beze změny se obešly standardní motory 225 Slant Six (110 HP) a 318 V8 (150 HP). Verze Rallye, vybavená motorem 440 Magnum, zrychlovala z 0 na 60 mph za 7,4 sekundy a z 0 na 1/4 míle za 15 sekund, což byly horší časy než u starších Chargerů.