(1932) Hispano-Suiza typ 68 (9425ccm) | Galerie

(1932) Hispano-Suiza typ 68 (9425ccm)

Značka	Hispano-Suiza
Země	Španělsko
Typ	typ 68
Rok	1932
Motor (typ, počet válců)	V12
Kubatura (ccm)	9425
Výkon (výkon/ot.min)	161,8 kW
Rychlost (km/h)	174
Výroba od r.	1932

Z historie firmy:
Automobily Hispano-Suiza se vyráběly ve Španělsku a Francii (v licenci také ve Škodě Plzeň v letech 1924 až 1929), ale nikdy ne ve Švýcarsku, jak by se mohlo z názvu zdát. Ze Švýcarska totiž pocházel konstruktér Marc Birkgit, jeden ze zakladatelů slavné značky, který v roce 1899 odešel ze Ženevy do Barcelony. Tady založil o pět let později společnost Hispano- Suiza de Automobiles a ještě v témže roce představil první typ 14 HP. Za další dva roky vzbudily na autosalonu v Paříži pozornost dva čtyřválce 3,8 litru a 7,4 litru. Díky špičkovému zpracování si hned získaly přízeň publika. Několik si jich objednal král Alfonso XIII, po němž je pojmenován i jeden úspěšný automobil. V té doby se začaly vozy vyvážet do Francie, ale aby se Španělé vyhnuli dovozní přirážce, a také aby vozy mohly lépe sloužit nárokům francouzských zákazníkům, tak byl postaven závod ve Francii. Když jeho prostory nestačily rozhodl se Birkgit přemístit část výroby do Levallois, kde začala výroba nejprestižnějšího modelu H6, jenž snese srovnání s takovými značkami jako Rolls Royce, Isotta Fraschini nebo Mercedes. Počátkem třicátých let se vyráběl ještě typ J12, nejdříve s vidlicovým dvanáctiválcem o objemu 9425 cm³, který v závěru produkce vystřídal ještě V12 s objemem 11 340 cm³ (185 kW), nejrychlejší osobní vůz té doby.
Zatímco v Barceloně se automobily Hispano-Suiza vyráběly do čtyřicátých let, než značku pohltila firma Pegas, tak ve Francii zanikla výroba v roce 1934.

Zdroj: Encyklopedie automobilů, nakl. Gemini, s.r.o. Praha (Orbis publ. Ltd. London)

předchozí

Zpět na seznam

další