Značka | NSU, Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG, Neckarsulm |
Země | Německo |
Typ | Sport Prinz Coupé |
Rok | 1968 |
Počet vyrobených strojů | 20831 |
Motor (typ, počet válců) | dvouválec |
Kubatura (ccm) | 583 |
Výkon (výkon/ot.min) | 30 koní / 5500 |
Ostatní kubatury (ccm) | 598 |
Karoserie (počet dveří) | Coupé, 2 |
Délka (mm) | 3560 |
Šířka (mm) | 1448 |
Výška (mm) | 1215 |
Rozvor (mm) | 2040 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 556 |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 4 stupňová manuální |
Rychlost (km/h) | 120 |
Výroba od r. | 1959 |
Výroba do r. | 1968 |
Historie:
Německou firmu NSU založili roku 1873 Ch.Schmidt a H.Stoll. Název NSU vznikl jako zkratka města Neckarsulm, ve kterém firma sídlila. Původně firma vyráběla pletací stroje, od roku 1886 jízdní kola a v letech 1900 až 1945 byly hlavmím výrobním programem motocykly. První automobil byl postaven roku 1906, výroba osobních aut pak byla v roce 1929 ukončena. K obnovení výroby automobilů došlo až v roce 1957. Poválečné vozy NSU používaly vzadu umístěné vzduchem chlazené motory. V roce 1964 byl uveden model NSU Spider, první vůz na světě u něhož byl použit motor Wankel s rotujícím pístem. V roce 1969 se firma NSU spojila s automobilkou Audi, patřící do koncern Volkswagen. Výroba vozů se značkou NSU byla zrušena v roce 1977, posledním vyráběným vozem byl model NSU Ro 80 s motorem Wankel, vyráběný od roku 1967. Posledním modelelm, vyvinutým u NSU, byl K70, vyráběný jako VW K70 v letech 1970 až 1974.
Popis:
Vůz ze zbírky monackého knížete Rainera III, který dal do aukce jeho syn Albert II. S rozprodáváním otcové sbírky, kterou budoval 30 let začal jeho sny Albert již krátce po jeho smrti v roce 2005.
předchozí | Zpět na seznam | další |