Značka | Darl Mat |
Země | Francie |
Typ | 203 |
Rok | 1953 |
Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec Peugeot |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 1467 |
Vrtání (mm) | 80 |
Zdvih (mm) | 73 |
Výkon (výkon/ot.min) | 44 kW (60 koní) / 4500 |
Ventilový rozvod | OHV |
Komprese | 7,5 |
Karoserie (počet dveří) | sedan, 4 |
Počet míst | 4 |
Délka (mm) | 4350 |
Šířka (mm) | 1610 |
Výška (mm) | 1420 |
Rozvor (mm) | 2580 |
Rozchod před/zad (mm) | 1320 / 1320 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 900 |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 150 |
Historie:
Emile Darl'Mat byl pařížským dealerem automobilky Peugeot. Ve třicátých letech dvacátého století začal dodávat pod značkou Darl Mat sportovní vozy postavené na zkráceném podvozku Peugeot. Roku 1936 představil upravený Peugeot 302 se speciální hliníkovou karosérií, v roce 1938 následoval podobný vůz na bázi typu Peugeot 402. Vozy měly výkonnější motory, jejich hliníkovou karosérii navrhl Dr.Georges Paulin a karosérie vyráběla firma Pourtout. V nabídce byl roadster, kabriolet a kupé. Závodní roadstery Darl'Mat se v letech 1937 a 1938 zúčastnily závodu v LeMans. Po druhé světové válce, v letech 1948 až 1954, dodával Darl'Mat upravené vozy Peugeot 203. Celkem bylo postaveno asi 100 vozů před válkou a necelé dvě stovky po válce.
Historie:
Darl'Mat upravil Peugeot 203. Motor dostal větší vrtání (80 mm místo původních 75 mm), byla zvýšena komprese (původně 6,8) a byly namontovány dva karburátory. Karosérie dostala jinou masku.
předchozí | Zpět na seznam | další |