Značka | Dangel |
Země | Francie |
Typ | 820 JRD |
Rok | 1972 |
Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec Chrysler Simca JRD |
Umístění motoru | uprostřed |
Kubatura (ccm) | 1994 |
Vrtání (mm) | 92 |
Zdvih (mm) | 75 |
Výkon (výkon/ot.min) | 160 kW (217 koní) / 8000 |
Ventilový rozvod | OHC |
Karoserie (počet dveří) | závodní spider, 2 |
Počet míst | 1 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 600 |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 5 stupňová |
Rychlost (km/h) | 220 |
Historie:
Anglická automobilka Daimler byla založena v roce 1896. Německý Daimler uzavřel smlouvu o dodávce motorů s Frederikem R.Simmsem a ten je prodal H.J.Lawsonovi. První automobil byl vyroben v roce 1897, měl německý motor Daimler, ale podvozek byl napodobeninou francouzského modelu Panhard & Levassor. Byl to první vůz vyrobený v Anglii. Firma pak zavedla výrobu vlastních motorů a začala vyrábět luxusní vozy. V roce 1960 splynul Daimler s automobilkou Jaguar. Obě firmy pak patřily od roku 1966 ke společnosti BMC a od roku 1968 do koncernu British Leyland. Roku 1990 se firma Jaguar/Daimler stala součástí koncernu Ford, ten ji roku 2008 prodal indické společnosti Tata.
Popis:
V roce 1972 postavil Dangel pět vozů typu 820 pro francouzský pohár Simca Coupe Shell. Byl vypsán pro dvoulitrové sportovní prototypy s motory Chrysler-Simca JRD. Vyobrazený vůz přivezl roku 1978 do Československa Jiří Hák a závodil s ním v letech 1979 až 1983, uváděl jej ale jako Lotus. Nejzajímavější na motoru Simca JRD je dvojité zapalování Magneti Marelli s dvěma svíčkami na válec.
předchozí | Zpět na seznam | další |