Značka | Daihatsu |
Země | Japonsko |
Typ | Campagno 1000 |
Rok | 1966 |
Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 958 |
Vrtání (mm) | 68 |
Zdvih (mm) | 66 |
Výkon (výkon/ot.min) | 40 kW (55 koní) / 5500 |
Ventilový rozvod | OHV |
Komprese | 9,0 |
Karburátor (značka, typ) | Mikuni |
Karoserie (počet dveří) | tudor, 2 |
Počet míst | 4-5 |
Délka (mm) | 3870 |
Šířka (mm) | 1445 |
Výška (mm) | 1410 |
Rozvor (mm) | 2280 |
Rozchod před/zad (mm) | 1190 / 1170 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 755 |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 140 |
Výroba od r. | 1963 |
Historie:
Počátky japonské automobilky Daihatsu spadají do roku 1907, kdy byla založena strojírenská firma Hatsudoki Seizo Company Limited. Roku 1930 byla zahájena výroba tříkolek a v roce 1937 byl vyroben první čtyřkolový vůz, model FA. Roku 1951 název firmy změnili na Daihatsu Kogyo Company Limited. Od roku 1965 se vozy Daihatsu dovážejí také do Evropy. V roce 1969 začala spolupráce s automobilkou Toyota.
Popis:
Od roku 1963 vyráběla automobilka Mitsubishi model Compagno 800 (797 ccm, 41 HP, 110 km/h), v letech 1965 až 1970 pak model Compagno 1000 s větším motorem.
předchozí | Zpět na seznam | další |