Značka | Daf |
Země | Nizozemí |
Typ | 555 Coupé |
Rok | 1970 |
Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec Renault Gordini |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 1440 |
Výkon (výkon/ot.min) | 103 kW (140 koní) SAE / 7000 |
Ventilový rozvod | OHV |
Komprese | 12,0 |
Karoserie (počet dveří) | kupé, 2 |
Počet míst | 2 |
Rozvor (mm) | 2250 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 760 |
Zrychlení (0-100 km/h) | 7,4 s |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | automatická Variomatic |
Rychlost (km/h) | 185 |
Historie:
Společnost DAF (Van Doorne's Automobilfabriek) založili v roce 1928 bratři Van Doorneové. Firma vyráběla nákladní vozy, první osobní vůz byl představen až v roce 1958. Vozy DAF se vyznačovaly použitím automatické převodovky Variomatic s plynule proměnným převodem. V modelech DAF 55 a 66 byly použity francouzské motory Renault. V roce 1974 převzala firmu švédská automobilka Volvo a v roce 1975 byla ukončena výroba osobních vozů se značkou DAF. Poslední model vyvinutý firmou DAF pak vyráběli pod značkou Volvo (model 340). Do roku 1980 byl vyráběn také původní model DAF 66 jako Volvo 66.
Popis:
Soutěžní vozy DAF 555 (odvozené od kupé DAF 55) měly větší motory 1.3 (125 koní při 7200 ot/min) nebo uvedený 1.4/140 HP. Byly homologovány ve skupině 6 (prototypy). V roce 1971 byl jeden vůz přestavěn na Rallyecross a byl vybaven výkonným motorem Ford BDA.
předchozí | Zpět na seznam | další |