Značka | Crossley |
Země | Velká Británie |
Typ | Regis 10/4 |
Rok | 1934 |
Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 1122 |
Vrtání (mm) | 63 |
Zdvih (mm) | 90 |
Výkon (výkon/ot.min) | 25 kW (34 koní) / 4500 |
Ventilový rozvod | OHV (sání) / SV (výfuk) |
Komprese | 6,0 |
Karburátor (značka, typ) | Solex |
Karoserie (počet dveří) | 4 |
Počet míst | 4 |
Rozvor (mm) | 2755 |
Rozchod před/zad (mm) | 1219 / 1219 |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | automatická spojka Newton a polosamočinná čtyřstupňová převodovka ENV |
Rychlost (km/h) | 105 |
Výroba od r. | 1934 |
Výroba do r. | 1937 |
Historie:
Anglickou firmu Crossley založili roku 1867 bratři Francis a William Crossleyové. Vyráběli pumpy a parní stroje, později také benzínové a naftové motory. První osobní vůz Crossley byl vyrobem v roce 1904. Výroba osobních vozů byla ukončena roku 1938, celkem bylo vyrobeno asi 19 000 vozů. Vozy Crossley patřily ke kvalitním, byly nazývány "anglický Mercedes". Firma pak ještě do roku 1945 vyráběla nákladní a vojenské vozy a do roku 1958 autobusy.
Popis:
Modely Crossley Regis 10/4 a 12/6 (s větším šestiválcem) se vyráběly v letech 1934 až 1937 a celkem bylo postaveno asi 1050 vozů. Motory dodávala firma Coventry Climax. Polosamočinná převodovka ENV byla vyrobena podle patentu Wilson.
předchozí | Zpět na seznam | další |