Značka | Cord |
Země | USA |
Typ | 812 Convertible |
Rok | 1937 |
Motor (typ, počet válců) | vidlicový dvanáctiválec Lycoming V8 přeplňovaný kompresorem |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 4729 |
Vrtání (mm) | 88,9 |
Zdvih (mm) | 95,3 |
Výkon (výkon/ot.min) | 125 kW (170 koní) / 3600 |
Ventilový rozvod | OHV |
Komprese | 6,3 |
Točivý moment | 352 Nm / 2200 (ot/min) |
Karoserie (počet dveří) | kabriolet, 2 |
Počet míst | 2 |
Délka (mm) | 4801 |
Šířka (mm) | 1956 |
Rozvor (mm) | 3175 |
Rozchod před/zad (mm) | 1422 / 1549 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 1680 |
Zrychlení (0-100 km/h) | 13,5 s |
Pohon | 4x2 - přední |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 165 |
Výroba od r. | 1935 |
Výroba do r. | 1937 |
Historie:
Americkou automobilku Cord založil v roce 1929 Errett Loban Cord. Ten v roce 1924 převzal automobilku Auburn a tu postavil na vlasní nohy. V roce 1926 odkoupil firmu Duesenberg a roku 1929 zahájil výrobu vlasních vozů modelem Cord L29 s motorem Lycoming. Cord byl první americký sériově vyráběný vůz s předním pohonem. V roce 1936 byl uveden model Cord 810 s motorem V8 a v roce 1937 model Cord 812 s kompresorem. Oba typy měly opět přední pohon. Značka Cord zanikla v roce 1937, celkem bylo vyrobeno pouze 3200 automobilů typu 810 a 812.
Popis:
Dodávaly se také vozy s delším rozvorem 3352 mm. Model 812 byl vyráběn v letech 1935 až 1937, dodával se s nepřeplňovaným motorem 4.7/125 HP nebo se stejným motorem přeplňovaným kompresorem (supercharged, 170 HP).
předchozí | Zpět na seznam | další |