Značka | DKW, Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen AG, Zschopau |
Země | Německá spolková republika |
Typ | Junior |
Rok | 1960 |
Motor (typ, počet válců) | dvoudobý řadový tříválec |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 741 |
Vrtání (mm) | 68 |
Zdvih (mm) | 68 |
Výkon (výkon/ot.min) | 25 kW (34 koní) / 4300 |
Komprese | 7,2 |
Točivý moment | 64 Nm / 2500 (ot/min) |
Karburátor (značka, typ) | Solex |
Karoserie (počet dveří) | 2 |
Počet míst | 4 |
Délka (mm) | 3950 |
Šířka (mm) | 1580 |
Výška (mm) | 1400 |
Rozvor (mm) | 2175 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 680 |
Pohon | 4x2 - přední |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 114 |
Výroba od r. | 1959 |
Výroba do r. | 1963 |
Historie:
Německou firmu DKW založil dánský konstruktér Jörge-Skafte Rasmussen. Firma vyráběla od roku 1919 motocykly. První automobil byl vyroben v roce 1928. Vozy DKW používaly dvoutaktní motory a od roku 1931 měly přední pohon. V roce 1932 vznikla sloučením firem DKW, Audi, Horch a Wanderer skupina Auto-Union. Její výrobní závody zůstaly po válce ve východním Německu. V roce 1949 byla obnovena firma Auto-Union v západním Německu s novými výrobními závody v Ingolstadtu a Düsseldorfu. Od roku 1950 vyráběla vozy pod značkou DKW, opět s dvoutaktními motory. Jejich výroba byla ukončena v roce 1966, posledním vyráběným modelem byl vůz DKW F 102. Od roku 1958 patřila firma automobilce Daimler-Benz a Mercedes pro ni vyvinul čtyřtaktní motor. Ten se dostal do výroby pod značkou Audi v roce 1965, když byla obnovena značka Audi, která převzala firemní logo Auto Union a výrobní závody DKW. Ve stejném roce automobilku Auto−Union převzal koncern Volkswagen.
Popis:
Model DKW Junior se vyráběl v letech 1959 až 1963, celkem postavili 237 587 vozů. Cena 4950 DM.
předchozí | Zpět na seznam | další |