(1950) DKW F89L | Galerie

(1950) DKW F89L

Značka	DKW, Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen AG, Zschopau
Země	Německá spolková republika
Typ	F89L
Rok	1950
Počet vyrobených strojů	58792
Motor (typ, počet válců)	dvoudobý řadový dvouválec
Umístění motoru	vpředu
Kubatura (ccm)	690
Vrtání (mm)	76
Zdvih (mm)	76
Výkon (výkon/ot.min)	15 kW (20 koní) / 3600
Karoserie (počet dveří)	fugon, 3
Počet míst	2
Pohon	4x2 - přední
Převodovka	3 stupňová
Rychlost (km/h)	78
Spotřeba (l/100km)	9,5
Výroba od r.	1949
Výroba do r.	1962

Historie:
Německou firmu DKW založil dánský konstruktér Jörge-Skafte Rasmussen. Firma vyráběla od roku 1919 motocykly. První automobil byl vyroben v roce 1928. Vozy DKW používaly dvoutaktní motory a od roku 1931 měly přední pohon. V roce 1932 vznikla sloučením firem DKW, Audi, Horch a Wanderer skupina Auto-Union. Její výrobní závody zůstaly po válce ve východním Německu. V roce 1949 byla obnovena firma Auto-Union v západním Německu s novými výrobními závody v Ingolstadtu a Düsseldorfu. Od roku 1950 vyráběla vozy pod značkou DKW, opět s dvoutaktními motory. Jejich výroba byla ukončena v roce 1966, posledním vyráběným modelem byl vůz DKW F 102. Od roku 1958 patřila firma automobilce Daimler-Benz a Mercedes pro ni vyvinul čtyřtaktní motor. Ten se dostal do výroby pod značkou Audi v roce 1965, když byla obnovena značka Audi, která převzala firemní logo Auto Union a výrobní závody DKW. Ve stejném roce automobilku Auto−Union převzal koncern Volkswagen.

Popis:
Model DKW F89L se vyráběl v letech 1949 až 1962, celkem bylo postaveno 58 792 vozů, prodejní cena 6 335 DM. Od roku 1952 se montovala čtyřstupňová převodovka, v roce 1955 vůz dostal dvoudobý tříválec 896 cm³. Užitkový vůz DKW F89L byl prvním vozem značky Auto Union vyráběným po druhé světové válce a současně prvním automobilem vyráběným v Ingolstadtu. Měl pohon předních kol a předválečný dvoudobý dvouválec. Vystavený vůz sloužil do roku 1977, později byl zrenovován do původního originálního stavu.