Značka | Horch |
Země | Německo |
Typ | 10-12 PS Tonneau |
Rok | 1903 |
Počet vyrobených strojů | 40 |
Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 2500 |
Výkon (výkon/ot.min) | 9 kW (12 koní) |
Ventilový rozvod | SV |
Počet míst | 4 |
Pohon | 4x2 - zadní |
Rychlost (km/h) | 50 |
Výroba od r. | 1902 |
Výroba do r. | 1903 |
Historie:
Německou automobilku Horch založil August Horch roku 1899, výrobu zahájil v roce 1900. Automobilku pak dvakrát přemístil, od roku 1904 sídlila ve Zwickau. V roce 1909 Horch svou firmu opouští a zakládá další automobilku Audi. V roce 1932 se spojily firmy DKW, Audi, Horch a Wanderer do společenství Auto Union. Horch vyráběl převážně velké luxusní vozy. V letech 1933 až 1939 byly v továrně Horch ve Zwickau stavěny závodní vozy Auto Union Grand Prix s motorem vzadu, tyto vozy navrhoval Ferdinand Porsche. Výroba vozů Horch byla přerušena druhou světovou válkou, po válce postavili několik prototypů a roku 1956 byla zahájena výroba posledního modelu značky Horch, typu 260. Ten byl roku 1958 přejmenován na Sachsenring P260 a značka Horch zanikla.
Popis:
Jeden z prvních vozů Horch, model 10-12 HP. Vyráběl se v letech 1902 a 1903, celkem bylo postaveno asi 40 vozů. V roce 1902 přemístil August Horch svou továrnu z Kolína do Reichenbachu a vyvinul nový dvouválcový model 10−12 PS (druhý model v pořadí typů značky Horch). Přenos síly na zadní nápravu zajišťoval již kardanový hřídel, zatímco tehdy byl obvyklý řetězový převod. Vystavený vůz měl karosérii Tonneau, na jejíž zadní sedadla se nastupovalo ze zádi automobilu.
předchozí | Zpět na seznam | další |