Značka | Citroen |
Země | Francie |
Typ | SM |
Rok | 1971 |
Motor (typ, počet válců) | vidlicový šestiválec Maserati C114-1 V6 |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 2675 |
Vrtání (mm) | 87 |
Zdvih (mm) | 75 |
Výkon (výkon/ot.min) | 125 kW (170 koní) / 5500 |
Ventilový rozvod | DOHC |
Komprese | 9,0 |
Točivý moment | 235 Nm / 4000 (ot/min) |
Karburátor (značka, typ) | 3 x dvojitý Weber |
Karoserie (počet dveří) | kupé, 3 |
Počet míst | 4 |
Délka (mm) | 4895 |
Šířka (mm) | 1835 |
Výška (mm) | 1325 |
Rozvor (mm) | 2950 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 1450 |
Zrychlení (0-100 km/h) | 9 s |
Pohon | 4x2 - přední |
Převodovka | 5 stupňová |
Rychlost (km/h) | 220 |
Výroba od r. | 1970 |
Výroba do r. | 1975 |
Historie:
Francouzskou automobilku Citroën založil v roce 1919 André Citroën, který předtím sbíral zkušenosti u americké firmy Mors. Firma Citroën se proslavila vozy pokrokové konstrukce s předním pohonem. Prvním z nich byl v roce 1934 Citroën 7 CV "Traction Avant". Velmi populárním se stal typ 2 CV z roku 1948, velmi pokrokovým byl v roce 1955 Citroën DS 19 s hydropneumatickým pérováním. V roce 1966 pohltil Citroën firmu Panhard, tato značka pak byla záhy zrušena. Od roku 1974 firma patří do koncernu PSA (Peugeot-Citroën).
Popis:
Model SM měl hydropneumatické pérování s udržováním stálé světlé výšky, ta se dala nastavit také ručně. Kupé SM se vyrábělo od roku 1970, v roce 1972 dostal motor vstřikování (výkon se zvýšil na 178 koní) a od roku 1974 se dodávala také verze s motorem 3.0/180 koní a automatickou převodovkou. Výroba byla ukončena roku 1975.
předchozí | Zpět na seznam | další |