Značka | Citroen |
Země | Francie |
Typ | DS 23 IE Pallas |
Rok | 1972 |
Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 2347 |
Vrtání (mm) | 93,5 |
Zdvih (mm) | 85,5 |
Výkon (výkon/ot.min) | 96 kW (130 koní) / 5500 |
Ventilový rozvod | OHV |
Komprese | 8,7 |
Točivý moment | 205 Nm / 4000 (ot/min) |
Vstřikování (značka, typ) | Bosch D-Jetronic |
Karoserie (počet dveří) | sedan, 4 |
Počet míst | 4-5 |
Délka (mm) | 4870 |
Šířka (mm) | 1790 |
Výška (mm) | 1470 |
Rozvor (mm) | 3125 |
Rozchod před/zad (mm) | 1500 / 1300 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 1320 |
Zrychlení (0-100 km/h) | 12,1 s |
Pohon | 4x2 - přední |
Převodovka | 5 stupňová |
Rychlost (km/h) | 196 |
Výroba od r. | 1955 |
Výroba do r. | 1975 |
Historie:
Francouzskou automobilku Citroën založil v roce 1919 André Citroën, který předtím sbíral zkušenosti u americké firmy Mors. Firma Citroën se proslavila vozy pokrokové konstrukce s předním pohonem. Prvním z nich byl v roce 1934 Citroën 7 CV "Traction Avant". Velmi populárním se stal typ 2 CV z roku 1948, velmi pokrokovým byl v roce 1955 Citroën DS 19 s hydropneumatickým pérováním. V roce 1966 pohltil Citroën firmu Panhard, tato značka pak byla záhy zrušena. Od roku 1974 firma patří do koncernu PSA (Peugeot-Citroën).
Popis:
Řada DS byla vyráběna v letech 1955 až 1975 a celkem bylo prodáno 1 456 115 vozů této řady. Vozy měly hydropneumatické pérování, posilovač řízení i brzd. Zajímavostí byly světlomety, které se natáčely do zatáčky (ty byly montovány od roku 1968).
předchozí | Zpět na seznam | další |