Značka | Citroen |
Země | Francie |
Typ | AMI 8 Break |
Rok | 1971 |
Motor (typ, počet válců) | plochý dvouválec (boxer) |
Umístění motoru | vpředu |
Chlazení | vzduch |
Kubatura (ccm) | 602 |
Vrtání (mm) | 74 |
Zdvih (mm) | 70 |
Výkon (výkon/ot.min) | 24 kW (32 koní) DIN / 5750 |
Ventilový rozvod | OHV |
Komprese | 9,0 |
Točivý moment | 42 Nm / 4000 (ot/min) |
Karburátor (značka, typ) | Solex |
Karoserie (počet dveří) | 5 |
Počet míst | 4-5 |
Délka (mm) | 3990 |
Šířka (mm) | 1525 |
Výška (mm) | 1485 |
Rozvor (mm) | 2400 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 720 |
Zrychlení (0-100 km/h) | 31,7 s |
Pohon | 4x2 - přední |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 123 |
Výroba od r. | 1969 |
Výroba do r. | 1978 |
Historie:
Francouzskou automobilku Citroën založil v roce 1919 André Citroën, který předtím sbíral zkušenosti u americké firmy Mors. Firma Citroën se proslavila vozy pokrokové konstrukce s předním pohonem. Prvním z nich byl v roce 1934 Citroën 7 CV "Traction Avant". Velmi populárním se stal typ 2 CV z roku 1948, velmi pokrokovým byl v roce 1955 Citroën DS 19 s hydropneumatickým pérováním. V roce 1966 pohltil Citroën firmu Panhard, tato značka pak byla záhy zrušena. Od roku 1974 firma patří do koncernu PSA (Peugeot-Citroën).
Popis:
Citroën Ami 8 nahradil ve výrobním programu starší Ami 6. Ami 8 vyráběli v letech 1969 až 1978 jako hatchback a uvedené kombi Break. V roce 1973 prošel model Ami 8 modernizací, dostal např. nový volant a přístrojovou desku.
předchozí | Zpět na seznam | další |