Značka | Citroen |
Země | Francie |
Typ | AMI 6 Break |
Rok | 1968 |
Motor (typ, počet válců) | plochý dvouválec (boxer) |
Umístění motoru | vpředu |
Chlazení | vzduch |
Kubatura (ccm) | 602 |
Vrtání (mm) | 74 |
Zdvih (mm) | 70 |
Výkon (výkon/ot.min) | 24 kW (32 koní) / 5750 |
Ventilový rozvod | OHV |
Komprese | 9,0 |
Točivý moment | 41 Nm / 4000 (ot/min) |
Karburátor (značka, typ) | Solex |
Karoserie (počet dveří) | kombi, 5 |
Počet míst | 4-5 |
Délka (mm) | 3960 |
Šířka (mm) | 1520 |
Výška (mm) | 1520 |
Rozvor (mm) | 2400 |
Rozchod před/zad (mm) | 1260 / 1220 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 730 |
Pohon | 4x2 - přední |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 123 |
Výroba od r. | 1961 |
Výroba do r. | 1669 |
Historie:
Francouzskou automobilku Citroën založil v roce 1919 André Citroën, který předtím sbíral zkušenosti u americké firmy Mors. Firma Citroën se proslavila vozy pokrokové konstrukce s předním pohonem. Prvním z nich byl v roce 1934 Citroën 7 CV "Traction Avant". Velmi populárním se stal typ 2 CV z roku 1948, velmi pokrokovým byl v roce 1955 Citroën DS 19 s hydropneumatickým pérováním. V roce 1966 pohltil Citroën firmu Panhard, tato značka pak byla záhy zrušena. Od roku 1974 firma patří do koncernu PSA (Peugeot-Citroën).
Popis:
Model Ami 6 vyráběli v letech 1961 až 1969 jako sedan Berline nebo kombi Break. Výkon motoru byl původně 22 koní, v roce 1963 byl zvýšen na 24 koní a v roce 1968 na 32 koní. Vyobrazené provedení Club s dvojitými kulatými hlavními světlomety vyráběli od roku 1967 do roku 1969.
předchozí | Zpět na seznam | další |