Popis: Typ "B" patří mezi první sériově vyráběná motorová kola ve střední Evropě. Model s motorem uloženým u horní rímové trubky měl výše položené těžiště, což přispělo k horšímu ovládání stroje. U pozdějších typů motocyklů byl tento nedostatek odstraněn posunutím motorem níž a vytvořením oblouku v rámu vznikl prostor pro umístění zapalování. Typ "B" má již všechny znaky později vyráběných modelů: relativně jednoduché ovládání stroje, soustředěné především na řídítka, nádrž s odpařovacím karburátorem usazená za motoem a nízkonapěťové odtrhovací zapalování podle patentu Laurin & Klement. Sekundární převod realizován řemenem o šířce 30 mm. Motocykl nemá ani převodovku ani spojku.