(1924) Tatra 11 | Galerie

(1924) Tatra 11

Značka	Tatra
Země	Československá republika
Typ	11
Rok	1924
Motor (typ, počet válců)	plochý čtyřválec (boxer)
Umístění motoru	vpředu
Chlazení	vzduch
Kubatura (ccm)	1056
Vrtání (mm)	82
Zdvih (mm)	100
Výkon (výkon/ot.min)	9 kW (12 koní) / 2500
Ventilový rozvod	OHV
Karburátor (značka, typ)	Solex
Karoserie (počet dveří)	2
Počet míst	4
Rozvor (mm)	2620
Pohotovostní hmotn. (kg)	680
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	72
Výroba od r.	1923
Výroba do r.	1926

Historie:
Kopřivnickou společnost NW (Nesseldorfer Wagenbau Fabriks = Kopřivnická vozovka) založil Ignác Šustala, který v roce 1850 vyrobil první bryčku a v roce 1853 založil továrnu na výrobu kočárů. Od roku 1882 firma vyráběla také železniční vagóny. První automobil NW President byl vyroben již v roce 1897. Až do roku 1920 nesly vyráběné vozy značku NW, pak zavedli značku Tatra. V období mezi dvěma válkami byly na trh uvedeny známé modely Tatra 11 z roku 1923, Tatra 57 z roku 1931, aerodynamický vůz Tatra 77 z roku 1933 a mnohé další. Po druhé světové válce Tatra vyráběla typy T 600 Tatraplan, T 603 a T 613.