Značka | Bugatti |
Země | Francie |
Typ | 13 Brescia |
Rok | 1921 |
Počet vyrobených strojů | 2000 |
Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 1453 |
Vrtání (mm) | 68 |
Zdvih (mm) | 100 |
Výkon (výkon/ot.min) | 37 kW (50 koní) |
Ventilový rozvod | OHC |
Počet míst | 2 |
Rozvor (mm) | 2000 |
Rozchod před/zad (mm) | 1150 / 1150 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 700 |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 125 |
Výroba od r. | 1920 |
Výroba do r. | 1926 |
Historie:
Francouzskou firmu Bugatti založil v roce 1909 Ettore Bugatti v Molsheimu poblíž Strasbourgu. Před založením vlastní firmy pracoval Bugatti u automobilek De Dietrich, Mathis, Deutz a Prinetti. Prvním modelem byl Bugatti 13. Od roku 1922 vyráběl Bugatti řadové osmiválce. Vrcholem nabídky se stal Bugatti Royale s motorem o objemu téměř 13 litrů. Firma vyráběla především sportovní a závodní vozy. Po válce bylo vyrobeno ještě několik vozů Bugatti 101, značka byla zrušena v roce 1957.
Popis:
V roce 1920 dostal model Bugatti 13 novou hlavu motoru se čtyřmi ventily v každém válci. Výkon vzrostl na 40 až 50 koní. Na snímku je krátký podvozek tohoto vozu pro dvoumístný vůz, dodávaly se také podvozky s delším rozvorem pro stavbu čtyřmístných karosérií. V letech 1920 až 1926 bylo vyrobeno asi dva tisíce těchto vozů, do českých zemí jich bylo dovezeno zhruba dvacet. Podvozek je ze sbírky Musée National de l'Automobile - Collection Schlumpf.
předchozí | Zpět na seznam | další |