Značka | Budd |
Země | USA |
Typ | XR-400 |
Rok | 1962 |
Motor (typ, počet válců) | vidlicový osmiválec AMC V8 |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 5358 |
Vrtání (mm) | 101,6 |
Zdvih (mm) | 82,6 |
Výkon (výkon/ot.min) | 199 kW (270 koní) / 4700 |
Ventilový rozvod | OHV |
Komprese | 9,7 |
Točivý moment | 489 Nm / 2600 (ot/min) |
Karoserie (počet dveří) | kabriolet, 2 |
Počet míst | 2+2 |
Rozvor (mm) | 2743 |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 3 stupňová |
Rychlost (km/h) | 200 |
Historie:
Americký konstruktér Edward Gowan Budd původně stavěl kolejová vozidla. V roce 1912 založil karosárnu Budd. Firma se specializovala na stavbu celokovových karosérií pro různé automobilky. Dodávala karosérie pro vozy Hupmobile, Dodge, Ford atd. Celokovové karosérie podle licence Budd vyráběl také Citroën, Fiat, Peugeot, Simca, Volvo a další automobilky. Firma Budd představila také několik koncepčních studií. Roku 1978 firmu Budd pohltil německý koncern Thyssen.
Popis:
Koncepční studie karosárny Buddm vyvinutá pro automobilku American Motors. Vůz byl postaven na zkráceném podvozku Ramlber Ambassador 250 HP. Pro omezený vniřní prostor nezahájila AMC jeho sériovou výrobu.
předchozí | Zpět na seznam | další |