Značka | BRM (British Racing Motor) |
Země | Velká Británie |
Typ | H16 |
Rok | 1966 |
Motor (typ, počet válců) | plochý šestnáctiválec H16 |
Umístění motoru | uprostřed |
Kubatura (ccm) | 2998 |
Vrtání (mm) | 69,9 |
Zdvih (mm) | 48,9 |
Výkon (výkon/ot.min) | 298 kW (405 koní) / 10500 |
Karoserie (počet dveří) | monopost |
Počet míst | 1 |
Délka (mm) | 3658 |
Šířka (mm) | 1676 |
Výška (mm) | 914 |
Rozvor (mm) | 2435 |
Rozchod před/zad (mm) | 1499 / 1524 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 627 |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 6 stupňová BRM |
Rychlost (km/h) | 300 |
Historie:
Anglická společnost BRM (British Racing Motors) představila svůj první vůz roku 1949, byl to závodní monopost. Od roku 1950 pak stavěla závodní vozy formule 1. Zřejmě nejzajímavější konstrukcí byl monopost F1 s motorem H16. Ve spolupráci s automobilkou Rover byl postaven závodní turbínový vůz, který se zúčastnil v letech 1963 a 1965 slavného závodu 24 hodil LeMans. V roce 1977 ukončila firma BRM svou účast ve formuli 1 a roku 1981 byla zlikvidována.
Popis:
Závodní monopost BMM H16 nesl typové označení BRM P83 a po modernizaci BRM P115. Motor BRM H16 byl použit také v monopostu Lotus L43. Motor byl tvořen dvěma osmiválcovými "boxery"
předchozí | Zpět na seznam | další |