Značka | BRM (British Racing Motor) |
Země | Velká Británie |
Typ | P15 |
Rok | 1949 |
Motor (typ, počet válců) | vidlicový šestnáctiválec V16 |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 1488 |
Vrtání (mm) | 49,5 |
Zdvih (mm) | 48,3 |
Výkon (výkon/ot.min) | 290 kW (420 koní) / 10000 |
Karoserie (počet dveří) | monopost |
Počet míst | 1 |
Délka (mm) | 4013 |
Šířka (mm) | 1422 |
Výška (mm) | 889 |
Rozvor (mm) | 2489 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 740 |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 5 stupňová |
Rychlost (km/h) | 290 |
Výroba od r. | 1949 |
Historie:
Anglická společnost BRM (British Racing Motors) představila svůj první vůz roku 1949, byl to závodní monopost. Od roku 1950 pak stavěla závodní vozy formule 1. Zřejmě nejzajímavější konstrukcí byl monopost F1 s motorem H16. Ve spolupráci s automobilkou Rover byl postaven závodní turbínový vůz, který se zúčastnil v letech 1963 a 1965 slavného závodu 24 hodil LeMans. V roce 1977 ukončila firma BRM svou účast ve formuli 1 a roku 1981 byla zlikvidována.
Popis:
Prvním vozem značky BRM byl uvedený monopost P15 z roku 1949. Pro rok 1950 byl výkon motoru zvýšen na 386 kW (525 koní) při 10500 ot/min a maximální rychlost vzrostla na 310 km/h. Některé prameny uváděly výkon až 600 koní při 12000 ot/min.
předchozí | Zpět na seznam | další |