Značka | Bond |
Země | Velká Británie |
Typ | Bug 700 ES |
Rok | 1972 |
Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec Reliant Robin |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 701 |
Vrtání (mm) | 60,5 |
Zdvih (mm) | 61 |
Výkon (výkon/ot.min) | 23 kW (31 koní) / 5000 |
Ventilový rozvod | OHV |
Komprese | 8,4 |
Točivý moment | 52 Nm / 3000 (ot/min) |
Karoserie (počet dveří) | tříkolka |
Počet míst | 2 |
Délka (mm) | 2743 |
Šířka (mm) | 1429 |
Výška (mm) | 1232 |
Rozvor (mm) | 1956 |
Celková hmotnost (kg) | 396 |
Zrychlení (0-100 km/h) | 20 s |
Pohon | zadní kola |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 125 |
Výroba od r. | 1970 |
Výroba do r. | 1974 |
Historie:
Anglickou značku Bond založil Laurie Bond. První tříkolku postavil v roce 1947, sériová výroba vyla zahájena roku 1949 firmou "Sharp's Commercial Ltd". Postupně byly dodávány tříkolky Bond Mk A až Mk G s motory Villiers 125 až 250 cm³. V roce 1964 se firma přejmenovala na "Bond Cars Ltd", roku 1965 byla zahájena výroba tříkolky Bond 875 s motorem Rootes. Od roku 1963 nabízela firma Bond také sportovní automobily Bond Equipe. V roce 1969 firmu Bond převzala automobilka Reliant. Ta v roce 1970 zrušila výrobu původních modelů Bond a zavedla výrobu tříkolky Bond Bug. Její produkce byla ukončena roku 1974 a značka Bond zanikla.
Popis:
Tříkolka Bond Bug se vyráběla od roku 1970, dodával se také slabší model Bug 700 E s výkonem 29 koní a rychlostí 120 km/h. Karosérii navrhl Tom Karen z firmy David Ogle Ltd. V roce 1973 dostala tříkolka větší motor 750 a roku 1974 byla výroba ukončena. Tříkolka Bug byla posledním vozidlem značky Bond.
předchozí | Zpět na seznam | další |