Značka | Bond |
Země | Velká Británie |
Typ | Equipe 2-Litre GT |
Rok | 1969 |
Počet vyrobených strojů | 1432 |
Motor (typ, počet válců) | řadový šestiválec |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 1998 |
Vrtání (mm) | 74,7 |
Zdvih (mm) | 76 |
Výkon (výkon/ot.min) | 70 kW (95 koní) DIN / 5000 |
Ventilový rozvod | OHV |
Komprese | 9,5 |
Točivý moment | 162 Nm / 3000 (ot/min) |
Karburátor (značka, typ) | 2 x Stromberg |
Karoserie (počet dveří) | kupé, 2 |
Počet míst | 2+2 |
Délka (mm) | 4115 |
Šířka (mm) | 1560 |
Výška (mm) | 1330 |
Rozvor (mm) | 2325 |
Rozchod před/zad (mm) | 1245 / 1220 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 914 |
Zrychlení (0-100 km/h) | 11,5 s |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 165 |
Výroba od r. | 1967 |
Výroba do r. | 1970 |
Historie:
Anglickou značku Bond založil Laurie Bond. První tříkolku postavil v roce 1947, sériová výroba vyla zahájena roku 1949 firmou "Sharp's Commercial Ltd". Postupně byly dodávány tříkolky Bond Mk A až Mk G s motory Villiers 125 až 250 cm³. V roce 1964 se firma přejmenovala na "Bond Cars Ltd", roku 1965 byla zahájena výroba tříkolky Bond 875 s motorem Rootes. Od roku 1963 nabízela firma Bond také sportovní automobily Bond Equipe. V roce 1969 firmu Bond převzala automobilka Reliant. Ta v roce 1970 zrušila výrobu původních modelů Bond a zavedla výrobu tříkolky Bond Bug. Její produkce byla ukončena roku 1974 a značka Bond zanikla.
Popis:
Model Equipe 2-Litre byl uveden na trh v roce 1967. Měl novou laminátovou karosérii na podvozku Triumph Vitesse se šestiválcovým dvoulitrem. Vyráběl se v provedeních Mk1 a Mk2 (modernizovaný motor Vitesse Mk2). Poslední vozy byly vyrobeny v srpnu 1970 a celkem bylo postaveno 1432 automobilů Equipe 2-Litre (včetně kabrioletů).
předchozí | Zpět na seznam | další |