(1956) BMW 503 Cabriolet | Galerie

(1956) BMW 503 Cabriolet

Značka	BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München
Země	Německá spolková republika
Typ	503 Cabriolet
Rok	1956
Počet vyrobených strojů	139
Motor (typ, počet válců)	vidlicový osmiválec V8
Umístění motoru	vpředu
Kubatura (ccm)	3168
Vrtání (mm)	82
Zdvih (mm)	75
Výkon (výkon/ot.min)	103 kW (140 koní) / 4800
Ventilový rozvod	OHV
Komprese	7,3
Točivý moment	216 Nm / 4000 (ot/min)
Karburátor (značka, typ)	2 x Zenith
Karoserie (počet dveří)	kabriolet, 2
Počet míst	2
Délka (mm)	4780
Šířka (mm)	1710
Výška (mm)	1440
Rozvor (mm)	2835
Rozchod před/zad (mm)	1400 / 1420
Pohotovostní hmotn. (kg)	1500
Zrychlení (0-100 km/h)	13 s
Pohon	4x2 - zzadní
Převodovka	4 stupňová
Pneu	6,00 H16
Rychlost (km/h)	180 - 190
Výroba od r.	1956
Výroba do r.	1959

Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.

Popis:
Model BMW 503 byl představen v roce 1955 a vyráběn v letech 1956 až 1959. Dodávaly se dvě převodovky (standardní: 3,78 - 2.35 - 1,49 - 1,00 a Sport: 3,54 - 2,20 - 1,39 - 1,00) a dva stálé převody (3,90 a 3,42), vůz jezdil na pneumatikách 6,00H16 a udávaná spotřeba byla 16 l/100 km. Karosérii vozu navrhl Albrech von Goertz. Celkem bylo postaveno 139 kabrioletů typu 503, vůz byl dodáván také jako kupé.