Značka | BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München |
Země | Německá spolková republika |
Typ | 2.5 CS |
Rok | 1975 |
Počet vyrobených strojů | 244 |
Motor (typ, počet válců) | řadový šestiválec |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 2494 |
Vrtání (mm) | 86 |
Zdvih (mm) | 71,6 |
Výkon (výkon/ot.min) | 110 kW (150 koní) / 6000 |
Ventilový rozvod | OHC |
Komprese | 9,0 |
Točivý moment | 211 Nm / 3700 (ot/min) |
Karburátor (značka, typ) | 2 x Zenith |
Karoserie (počet dveří) | kupé, 2 |
Počet míst | 2+2 |
Délka (mm) | 4660 |
Šířka (mm) | 1670 |
Výška (mm) | 1370 |
Rozvor (mm) | 2625 |
Rozchod před/zad (mm) | 1445 / 1400 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 1400 |
Zrychlení (0-100 km/h) | 9,9 s |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 200 |
Výroba od r. | 1974 |
Výroba do r. | 1975 |
Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.
Popis:
BMW 2.5 CS bylo poslední (a nejslabší) verzí kupé modelu BMW E9, vozů vyráběných firmou Karmann v letech 1968 až 1975 (BMW 2800 CS až 3.0 CSL). Kupé 2.5 CS vyráběli v letech 1974 až 1975, celkem postavili jen 844 exemplářů, 244 z nich mělo automatickou převodovku (CSA).
předchozí | Zpět na seznam | další |