Značka | BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München |
Země | Německá spolková republika |
Typ | 3.0 Si |
Rok | 1974 |
Motor (typ, počet válců) | řadový šestiválec |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 2692 |
Vrtání (mm) | 89 |
Zdvih (mm) | 80 |
Výkon (výkon/ot.min) | 147 kW (200 koní) / 5500 |
Ventilový rozvod | OHC |
Komprese | 9,5 |
Točivý moment | 277 Nm / 4300 (ot/min) |
Vstřikování (značka, typ) | Bosch |
Karoserie (počet dveří) | Sedan, 4 |
Počet míst | 4-5 |
Délka (mm) | 4700 |
Šířka (mm) | 1750 |
Výška (mm) | 1450 |
Rozvor (mm) | 2692 |
Rozchod před/zad (mm) | 1446 / 1464 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 1400 |
Zrychlení (0-100 km/h) | 7,9 s |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 214 |
Výroba od r. | 1968 |
Výroba do r. | 1977 |
Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.
Popis:
Vozy řady BMW 2500 až 3.3 byly vyráběny od roku 1968. V roce 1971 řadu rozšířil nejvýkonnější model BMW 3.0 Si, byl vyráběn do roku 1977. V roce 1976 byl snížen výkon motoru na 144 kW (195 koní).
předchozí | Zpět na seznam | další |