Značka | BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München |
Země | Německá spolková republika |
Typ | 1600 |
Rok | 1965 |
Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec |
Umístění motoru | vpředu |
Chlazení | kapalina |
Kubatura (ccm) | 1573 |
Vrtání (mm) | 84 |
Zdvih (mm) | 71 |
Výkon (výkon/ot.min) | 61 kW (83 koní) / 5500 |
Ventilový rozvod | OHC |
Komprese | 8,6 |
Točivý moment | 126 Nm / 3000 (ot/min) |
Karburátor (značka, typ) | Solex |
Karoserie (počet dveří) | Sedan, 4 |
Počet míst | 4-5 |
Délka (mm) | 4500 |
Šířka (mm) | 1710 |
Výška (mm) | 1450 |
Rozvor (mm) | 2550 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 1060 |
Zrychlení (0-100 km/h) | 15 s |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 155 |
Výroba od r. | 1964 |
Výroba do r. | 1967 |
Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.
Popis:
Řada sedanů BMW byla představena roku 1961 typem BMW 1500. Od roku 1963 ji rozšířil typ BMW 1800 a roku 1966 přibyl model BMW 2000. Sedany této řady byly dodávány do roku 1972. Uvedený typ BMW 1600 byl vyráběn v letech 1964 až 1967.
předchozí | Zpět na seznam | další |