Značka | BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München |
Země | Německá spolková republika |
Typ | 320 Racing |
Rok | 1978 |
Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 1998 |
Vrtání (mm) | 89,2 |
Zdvih (mm) | 80 |
Výkon (výkon/ot.min) | 169 kW (230 koní) / 8000 |
Ventilový rozvod | OHC |
Komprese | 11,5 |
Vstřikování (značka, typ) | Kugelfischer |
Karoserie (počet dveří) | 2 |
Počet míst | 1 |
Rozvor (mm) | 2565 |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 5 stupňová |
Rychlost (km/h) | 250 |
Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.
Popis:
Automobily BMW upravovala pro soutěže a závody řada tuningových firem. Typ 32O (interní označení E21) dostal v roce 1977 šestiválec, ale závodní vozy tohoto typu používaly ještě několik dalších let starší čtyřválce.
předchozí | Zpět na seznam | další |