Značka | BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München |
Země | Německá spolková republika |
Typ | 1800 Touring |
Rok | 1971 |
Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 1766 |
Vrtání (mm) | 89 |
Zdvih (mm) | 71 |
Výkon (výkon/ot.min) | 66 kW (90 koní) / 5600 |
Ventilový rozvod | OHC |
Komprese | 8,6 |
Karburátor (značka, typ) | Solex |
Karoserie (počet dveří) | hatchback, 3 |
Počet míst | 4-5 |
Délka (mm) | 4110 |
Šířka (mm) | 1590 |
Výška (mm) | 1380 |
Rozvor (mm) | 2500 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 1030 |
Zrychlení (0-100 km/h) | 12 s |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 165 |
Výroba od r. | 1971 |
Výroba do r. | 1974 |
Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.
Popis:
Od dvoudveřových modelů 1602/1802/2002 byla odvozena třídveřová verze nazvaná Touring, vyráběla se v letech 1971 až 1974 jako BMW 1600 Touring (1573 cm³, 88 koní, 160 km/h), 1800 Touring (viz výše uvedený popis), 2000 Touring (1990 cm³, 100 koní, 175 km/h), a 2000 tii Touring (1990 cm³, 130 koní, 190 km/h). Model Touring měl proti tudorům kratší a nižší karosérii.
předchozí | Zpět na seznam | další |