Značka | BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München |
Země | Německá spolková republika |
Typ | 700 LS |
Rok | 1963 |
Motor (typ, počet válců) | plochý dvouválec (boxer) |
Umístění motoru | vzadu |
Chlazení | vzduch |
Kubatura (ccm) | 697 |
Vrtání (mm) | 78 |
Zdvih (mm) | 73 |
Výkon (výkon/ot.min) | 24 kW (32 koní) DIN / 5000 |
Ventilový rozvod | OHV |
Komprese | 7,5 |
Točivý moment | 51 Nm / 3400 (ot/min) |
Karburátor (značka, typ) | Solex |
Karoserie (počet dveří) | 2 |
Počet míst | 4 |
Délka (mm) | 3860 |
Šířka (mm) | 1480 |
Výška (mm) | 1360 |
Rozvor (mm) | 2280 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 680 |
Zrychlení (0-100 km/h) | 32,2 s |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 120 |
Výroba do r. | 1965 |
Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.
Popis:
V roce 1963 zvýšili výkon motoru ze 30 na 32 koní. Vůz se v popsaném provedení vyráběl do roku 1965.
předchozí | Zpět na seznam | další |