Značka | BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München |
Země | Německo |
Typ | Standard 250 |
Rok | 1956 |
Motor (typ, počet válců) | jednoválec |
Umístění motoru | vzadu |
Chlazení | vzduch |
Kubatura (ccm) | 247 |
Vrtání (mm) | 68 |
Zdvih (mm) | 68 |
Výkon (výkon/ot.min) | 9 kW (12 koní) / 5800 |
Ventilový rozvod | OHV |
Komprese | 6,8 |
Karoserie (počet dveří) | 1 |
Počet míst | 2 |
Délka (mm) | 2285 |
Šířka (mm) | 1380 |
Výška (mm) | 1340 |
Rozvor (mm) | 1500 |
Rozchod před/zad (mm) | 1200 / 520 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 360 |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 85 |
Výroba od r. | 1955 |
Výroba do r. | 1962 |
Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.
Popis:
Vozíky BMW Isetta byly vyráběny v letech 1955 až 1962 podle licence italské firmy ISO. Zadní kola byla blízko u sebe, vůz působil dojmem tříkolky (pro Anglii byly vyráběny skutečné tříkolky).
předchozí | Zpět na seznam | další |