Značka | BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München |
Země | Německá demokratická republika |
Typ | 340 |
Rok | 1949 |
Motor (typ, počet válců) | řadový šestiválec |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 1971 |
Vrtání (mm) | 66 |
Zdvih (mm) | 96 |
Výkon (výkon/ot.min) | 40 kW (55 koní) / 3750 |
Ventilový rozvod | OHV |
Komprese | 6,1 |
Karoserie (počet dveří) | sedan, 4 |
Počet míst | 5 |
Délka (mm) | 4600 |
Šířka (mm) | 1730 |
Výška (mm) | 1630 |
Rozvor (mm) | 2884 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 1250 |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 120 |
Výroba od r. | 1949 |
Výroba do r. | 1955 |
Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.
Popis:
Vozy typu 340 se vyráběly od roku 1949 v Eisenachu v bývalé továrně BMW. Konstrukčně vycházely z předválečných typů BMW, na podvozku BMW 321 byla upravená karosérie BMW 326. Do roku 1951 se dodávaly pod původní značkou BMW, od roku 1952 jako EMW 340/2, výroba byla ukončena v roce 1955.
předchozí | Zpět na seznam | další |