(1939) BMW 327 | Galerie

(1939) BMW 327

Značka	BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München
Země	Německo
Typ	327
Rok	1939
Motor (typ, počet válců)	řadový šestiválec
Umístění motoru	vpředu
Kubatura (ccm)	1971
Vrtání (mm)	66
Zdvih (mm)	96
Výkon (výkon/ot.min)	40 kW (55 koní) / 4000
Ventilový rozvod	OHV
Karoserie (počet dveří)	kabriolet, 2
Počet míst	4
Pohotovostní hmotn. (kg)	1100
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	125
Spotřeba (l/100km)	12
Výroba od r.	1933

Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.

Popis:
Výrobu šestiválcových motorů zahájila firma BMW v roce 1933. Model BMW 327 byl jedním z nejhezčích vozů firmy.

Fotografie

Zdroj: archiv eurooldtimers.com, auta5p.eu

předchozí

Zpět na seznam

další

Příspěvky

Milan Pulec PhDr. 2013-04-22 19:32 | upřesnění

BMW 327 mělo na rozdíl od uvedeného vozu dva spodové karburátory BFL 26 SOLEX. Vyrábělo se také v provedení "coupé" v karosárně Authenrieth v Darmstattu. Později byla auta vabavena silnějším motorem 80 PS ale již pod označením BMW 328/28. Tohle auto mělo kola na centrmatku, jiné přístroje a od r.1939 prolisované blatníky. Kupodivo je u nás v Česku zachováno poměrně velké množství těchto vozů. Jen u nás v Prostějově je jich určitě šest.