Značka | BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München |
Země | Německo |
Typ | 315 |
Rok | 1935 |
Motor (typ, počet válců) | řadový šestiválec |
Umístění motoru | vpředu |
Kubatura (ccm) | 1490 |
Vrtání (mm) | 58 |
Zdvih (mm) | 94 |
Výkon (výkon/ot.min) | 25 kW (34 koní) / 4000 |
Ventilový rozvod | OHV |
Komprese | 5,6 |
Karburátor (značka, typ) | Solex |
Karoserie (počet dveří) | 2 |
Počet míst | 4 |
Délka (mm) | 3900 |
Šířka (mm) | 1440 |
Výška (mm) | 1550 |
Rozvor (mm) | 2400 |
Rozchod před/zad (mm) | 1153 / 1220 |
Pohotovostní hmotn. (kg) | 830 |
Pohon | 4x2 - zadní |
Převodovka | 4 stupňová |
Rychlost (km/h) | 100 |
Výroba od r. | 1934 |
Výroba do r. | 1936 |
Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.
předchozí | Zpět na seznam | další |