(1968) Bizzarrini GT 1900 Europa | Galerie

(1968) Bizzarrini GT 1900 Europa

Značka	Bizzarrini
Země	Itálie
Typ	GT 1900 Europa
Rok	1968
Motor (typ, počet válců)	řadový čtyřválec Opel
Umístění motoru	vpředu
Kubatura (ccm)	1897
Vrtání (mm)	93
Zdvih (mm)	69,8
Výkon (výkon/ot.min)	81 kW (110 koní) SAE / 5600
Ventilový rozvod	OHC
Komprese	9,0
Točivý moment	157 Nm / 3000 (ot/min)
Karoserie (počet dveří)	kupé, 2
Počet míst	2-4
Délka (mm)	3790
Šířka (mm)	1621
Výška (mm)	1041
Rozvor (mm)	2200
Pohotovostní hmotn. (kg)	680
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	210
Výroba od r.	1966
Výroba do r.	1969

Historie:

Italský konstruktér Giotto Bizzarrini vyrobil svůj první vůz v roce 1957, byl to sportovní prototyp Bizzarrini 500 Macchinetta. Bizzarrini pracoval u firmy Ferrari a pak navrhoval vozy pro firmy ASA, ISO a Lamborghini. Vlastní firmu Bizzarrini v městě Livorno založil v roce 1965 a do roku 1969 vyráběl spotovní vozy GT. Po zrušení sériové výroby vyvinul ještě několik prototypů.

Historie:
Italský konstruktér Giotto Bizzarrini vyrobil svůj první vůz v roce 1957, byl to sportovní prototyp Bizzarrini 500 Macchinetta. Bizzarrini pracoval u firmy Ferrari a pak navrhoval vozy pro firmy ASA, ISO a Lamborghini. Vlastní firmu Bizzarrini v městě Livorno založil v roce 1965 a do roku 1969 vyráběl spotovní vozy GT. Po zrušení sériové výroby vyvinul ještě několik prototypů.

Popis:
Kupé GT Europa bylo zmenšenou verzí typu Strada. Prvních pět vozů dostalo čtyřválcový motor Fiat s objemem 1481 cm³, dalších 19 vozů mělo uvedený motor Opel 1900. Kupé Europa se vyrábělo v letech 1966 až 1969 a bylo určeno především pro evropské zákazníky. Na přání se dodával motor Opel v úpravě Conrero se dvěma dvojitými karburátory Weber a výkonem 135 koní.